城市道路等级怎样分级

城市道路等级怎样分级

三级公路沟通县及县以上城镇的一般干线公路；四级公路沟通县、乡、村等的支线公路。

城市一类、二类、三类道路是根据交通量、车速等因素分级的，分别适用不同的交通管理规定。城市道路按照通行能力及交通流量的不同，分为城市一类道路、城市二类道路、城市三类道路。

城市道路等级分为四类：快速路，城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路，又称汽车专用道。

根据道路在城市道路系统中的地位和交通功能，分为：①快速路，②主干路，③次干路，④支路。快速路为流畅地处理城市大量交通而建筑的道路。要有平顺的线型，与一般道路分开，使汽车交通安全、通畅和舒适。

次干路：城市道路次干路应与主干道结合组成干线网，起集散交通的功能，兼有服务功能。

城市道路的等级分为四级，分是快速路、主干路、次干路、支路。快速是城市内长距离联通性路，一般为组团之间、卫星城与主城、郊区与主城等的连接路，设计车速高，有中央分隔带隔开，度也较。

城市快速路、主干路、次干路和支路有什么区别

支路 支路（次干道）就是主干道与街坊路的连接线，解决局部地区交通，就像我们身上的小血管，如手臂上的“青筋”，起到分流的效果。街坊路就相当于我们身上的毛细血管。干路 干路就相当于主干道。

一般干道：是城市中数量较多的普通交通干道。由主干道引出，分布在城市各个区域，负担主干道上交通的集散和区域内主要客货运交通。支路：是区域内大量分布的联系主次干道与各交通源的道路。

次干道：又叫区干道，为联系主要道路之间的辅助交通路线。次干道是城市的交通干路，以区域性交通功能为主，兼有服务功能。与主干路组成路网，广泛连接城市各区与集散主干路交通。

我国城市道路根据道路在其城市道路系统中所处的地位、交通功能、沿线建筑及车辆和行人进出的服务频率，将其分为快速路、主干路、次干路和支路四大类。

性质不同：干路是连接主干路和支路之间的道路。支路是次干路与街坊路的连接线，辅路是集散快速路交通的道路，设置于快速路两侧或一侧，单向或双向行驶交通。作用不同：支路是解决局部交通问题。

次干道：又叫区干道，为联系主要道路之间的辅助交通路线。次干道是城市的交通干路，以区域性交通功能为主，兼有服务功能。

城市的道路主要有哪几种

本题考查城市道路。我国城市道路主要包括快速路、主干路、次干路、支路四个级别。

主要分为四类：快速路、主干路、次干路、支路。快速路快速路应为城市中大量、长距离、快速交通服务。快速路对向车行道之间应设中间分车带，其进出口应采用全控制或部分控制。

城市的道路主要分为：（1）交通性道路城市交通性道路照明主要目的是为了使各种机动车辆的驾驶者在夜间行驶时能辨认出道路上的各种情况，以保证车行安全。同时也为行人提供夜间行走的光环境。

根据道路在城镇规划道路系统中所处的地位划分为快速路、主干路、次干路及支路。快速路：城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路。

快速路：为流畅地处理城市大量交通而建筑的道路。两侧有非机动车时，必须设完整的分隔带。横过车行道时，需经由控制的交叉路口或地道、天桥。主干路：应严格控制行人横穿主干路。

道路宽度一般多少米

法律分析：快速路大于等于40米，主干道在30—40米之间，次干道在25—40米之间，支路在12—25米之间。

法律分析：商业步行区的道路应满足送货车、清扫车和消防车通行的要求。道路的宽度可采用10～15m。法律依据：《城市道路交通规划设计规范》2 商业步行区的道路应满足送货车、清扫车和消防车通行的要求。

地方标准大体为：乡道采用双车道，路基宽度不小于5米、路面宽度不小于5米、路肩宽度不小于0.5米。村道路基宽度不小于5米、路面宽度不小于5米、硬（土）路肩宽度不小于0.5米。

机动车道宽度介绍如下：介绍一：城市道路每车道宽度为5米交叉路口分流车道每车道为3--5米。介绍二：干线公路包括高速公路每车道宽为75米路肩高速公路紧急停车带为5--5米。

快速路和主干路哪个吵

你好！你家离新建的快速路只有30米，将来对你的生活不会造成影 ，刚开始晚上可能会觉得吵一点，以后习惯了就没关系。

快速路：主路一条车道宽度一般应采用75m，当城市中心区以小车为主时，可将小车道设为5m；车道较多时，可以采用混合式。dao路缘带宽度为0.5m，两侧防撞墙宽为0.5m。（1）集散车道：交织车流严重时设。

城市道路的等级分为四级，分是快速路、主干路、次干路、支路。快速是城市内长距离联通性路，一般为组团之间、卫星城与主城、郊区与主城等的连接路，设计车速高，有中央分隔带隔开，度也较。